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VMI在鐵路施工項(xiàng)目鋼材庫存管理中的應(yīng)用研究

來源:至德鋼業(yè) 日期:2020-01-24 09:09:27 人氣:987

  對(duì)供應(yīng)鏈管理環(huán)境下鐵路施工企業(yè)的庫存控制問題進(jìn)行了定性分析,提出將供應(yīng)商管理庫存(VMI)的核心思想引入鐵路施工企業(yè)鋼材庫存管理中,進(jìn)一步構(gòu)建鐵路施工項(xiàng)目VMI模式的基本框架。提出了VMI在鐵路施工項(xiàng)目鋼材庫存管理中的實(shí)施過程及應(yīng)用策略。物資管理是鐵路施工企業(yè)管理的重要組成部分,是影響企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的關(guān)鍵因素。據(jù)統(tǒng)計(jì),鐵路工程項(xiàng)目的物資成本約占整個(gè)工程成本的40%~70%。隨著國(guó)有企業(yè)現(xiàn)代企業(yè)制度的建立,物資管理工作也被賦予了更高的要求及新的內(nèi)涵,但鐵路施工企業(yè)項(xiàng)目物資管理大多處于粗放的狀態(tài),基本上還是沿襲計(jì)劃供應(yīng)模式下的管理體制。例如,項(xiàng)目部與供應(yīng)商之間相互獨(dú)立,彼此形成的只是一種對(duì)抗性的購(gòu)銷關(guān)系;物資部門仍然是以供應(yīng)為主,實(shí)現(xiàn)的是一種串行的供應(yīng)方式;相關(guān)部門均從各自的角度來考慮問題,難以互相支持和配合,庫存成本得不到控制等。如何解決這些問題,從而使項(xiàng)目物資管理能夠在更深層次上得到發(fā)展,有效服務(wù)企業(yè)、參與社會(huì),是目前鐵路施工企業(yè)物資管理部門面臨的一個(gè)重要課題。庫存管理是物資管理中實(shí)現(xiàn)價(jià)值鏈增值的重要環(huán)節(jié),在供應(yīng)鏈管理模式下,庫存量的高低不僅影響單一企業(yè)的運(yùn)營(yíng)成本,而且也影響整個(gè)供應(yīng)鏈的績(jī)效。庫存在發(fā)揮作用的同時(shí)也占用了大量的資金,而且會(huì)產(chǎn)生損耗,同時(shí)還要支付相應(yīng)的管理費(fèi)用。如何有效地進(jìn)行庫存控制,降低庫存成本對(duì)鐵路施工企業(yè)來說具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。


一、鐵路施工項(xiàng)目鋼材庫存管理實(shí)施VMI模式的可行性分析


1.VMI的實(shí)施范圍及鐵路施工項(xiàng)目鋼材供應(yīng)的特點(diǎn)


  從理論上講,VMI可適用于所有物資的庫存管理,但在實(shí)踐中,要成功實(shí)施VMI,一般要求所控制的庫存對(duì)象具備3個(gè)方面的特點(diǎn):一是該類物資供過于求,屬買方市場(chǎng);二是該類物資屬于技術(shù)成熟度較高,市場(chǎng)普遍采用的產(chǎn)品;三是該類物資的庫存成本對(duì)整體效益的影響較大。鐵路施工項(xiàng)目所需的主要材料包括鋼材、水泥、地材及其他材料,其中鋼材成本比重最大,約占總成本的60%,其成本控制的好壞將直接影響整個(gè)項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益。另外,鐵路施工的土建項(xiàng)目主要包括隧道和橋梁,其耗用的鋼材主要包括線材、螺紋和圓鋼,其中線材Φ6.5~8 mm、螺紋Φ20~25 mm和圓鋼Φ12~20 mm約占鋼材總需用量的80%以上,品種比較單一,規(guī)格也比較集中,此類材料的生產(chǎn)工藝、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)都非常成熟和規(guī)范,市場(chǎng)通用性較強(qiáng),生產(chǎn)廠商較多,且供應(yīng)范圍不受地域的限制,因此鐵路施工項(xiàng)目鋼材供應(yīng)的特點(diǎn)完全符合VMI的要求。


2.鐵路施工項(xiàng)目鋼材庫存管理實(shí)施VMI模式的外部條件


  一是鐵路施工企業(yè)為了突出主業(yè),充分發(fā)揮其施工管理的比較優(yōu)勢(shì),提高企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力,主觀上非常愿意將非主業(yè)外包給別人。二是鐵路施工企業(yè)都積極探索庫存控制方法,以期從降低庫存達(dá)到降低工程成本的目的。三是鐵路施工企業(yè)一般都搭建了自己的信息平臺(tái),具有較好的基礎(chǔ)條件和技術(shù)支持,實(shí)施VMI投入不大。四是鐵路施工企業(yè)具有實(shí)施VMI所必須的庫存條件,如現(xiàn)場(chǎng)料庫。五是鐵路施工企業(yè)與一些規(guī)模較大的鋼材供應(yīng)商一般都建立了長(zhǎng)期的業(yè)務(wù)關(guān)系,雙方互相信任度高,具有較好的合作基礎(chǔ)。


3.鐵路施工項(xiàng)目鋼材庫存管理實(shí)施VMI的意義


  從長(zhǎng)期來看,鐵路施工企業(yè)在鋼材庫存管理中實(shí)施VMI對(duì)企業(yè)自身和供應(yīng)商都有重要意義,具體表現(xiàn)在以下方面:一是強(qiáng)化了各自的核心業(yè)務(wù),有利于雙方提高核心競(jìng)爭(zhēng)力,降低整體庫存水平,減少物流成本;二是與自己管理鋼材庫存相比,鋼材供應(yīng)商更有經(jīng)驗(yàn),更專業(yè)化,供應(yīng)商在軟件、專業(yè)知識(shí)、人員培訓(xùn)、場(chǎng)地及設(shè)備等方面的服務(wù),使供應(yīng)鏈中企業(yè)的整體服務(wù)水平得到明顯提高;三是VMI可以大大縮短供需雙方的交易時(shí)間,使鋼材供應(yīng)商更好地控制其生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng),更好地滿足施工企業(yè)的需求;四是鋼材供應(yīng)商共享鐵路施工企業(yè)的部分?jǐn)?shù)據(jù),能夠提高對(duì)施工企業(yè)的響應(yīng)速度和服務(wù)水平。


4.鐵路施工項(xiàng)目鋼材庫存管理VMI模式的構(gòu)建


  鐵路施工項(xiàng)目鋼材庫存管理VMI模式是一個(gè)操作性、實(shí)踐性都很強(qiáng)的系統(tǒng)工程。結(jié)合VMI的理論,施工企業(yè)可以從項(xiàng)目管理實(shí)踐構(gòu)建鐵路施工項(xiàng)目鋼材庫存管理VMI模式,基本流程框架詳見圖。根據(jù)項(xiàng)目經(jīng)理部的施工組織安排、生產(chǎn)計(jì)劃等相關(guān)信息制定鋼材需求計(jì)劃,通過VMI小組將其需求定單下達(dá)給供應(yīng)商。VMI小組根據(jù)項(xiàng)目的施工進(jìn)度、鋼材消耗情況和供應(yīng)商的服務(wù)水平(平均需求量和供貨周期)制定安全庫存,供應(yīng)商根據(jù)當(dāng)前的庫存量、需求預(yù)測(cè)和安全庫存水平?jīng)Q定是否需要向現(xiàn)場(chǎng)料庫補(bǔ)貨,以保證安全庫存的水平。目前,鐵路施工項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)料庫所存的鋼材所有權(quán)屬項(xiàng)目經(jīng)理部,而VMI模式下現(xiàn)場(chǎng)料庫所存的鋼材所有權(quán)屬供應(yīng)商。項(xiàng)目經(jīng)理部將訂單下達(dá)給供應(yīng)商,供應(yīng)商直接送貨到料庫,使用單位需要時(shí)直接從料庫提貨,最終完成鋼材供應(yīng)和商品所有權(quán)的轉(zhuǎn)移,項(xiàng)目經(jīng)理部和供應(yīng)商進(jìn)行結(jié)算。


二、鐵路施工項(xiàng)目鋼材庫存管理VMI模式的實(shí)施過程


1.成立VMI工作小組


  為了更好地實(shí)施VMI,項(xiàng)目經(jīng)理部和供應(yīng)商需要從相關(guān)的職能部門和施工班組抽調(diào)人員組建VMI工作小組。VMI工作小組是一種強(qiáng)調(diào)不同部門如設(shè)計(jì)、工程技術(shù)、施工、計(jì)價(jià)、采購(gòu)及供應(yīng)等專業(yè)人員共同參與的等團(tuán)隊(duì)管理方式,其目的在于將施工方案的設(shè)計(jì)變更、生產(chǎn)計(jì)劃的安排、施工過程中的鋼材消耗、現(xiàn)場(chǎng)庫存及供應(yīng)商的資源狀況等問題同時(shí)加以考慮,以減少鋼材庫存控制過程中需求預(yù)測(cè)的盲目性,盡可能早地避免因方案變更、計(jì)劃調(diào)整等因素對(duì)鋼材庫存補(bǔ)給的影響,縮短供貨的提前期。VMI工作小組在項(xiàng)目庫存管理中強(qiáng)調(diào)幾個(gè)方面的內(nèi)容。


2.并行開展項(xiàng)目管理中的各種活動(dòng)。


  使施工技術(shù)人員在編制施工組織方案時(shí)一開始就考慮到所需主要鋼材的質(zhì)量、品種規(guī)格、需求時(shí)間、市場(chǎng)資源等,從而能夠提高供應(yīng)商需求預(yù)測(cè)的精確度,縮短供貨提前期。由于各部門的工作同步,施工過程中的各種問題包括鋼材品種規(guī)格的調(diào)整、需求時(shí)間的變化以及供應(yīng)商補(bǔ)給能力問題,都可以在每個(gè)項(xiàng)目、每個(gè)工號(hào)、每道工序的施工前期得到及時(shí)的溝通和解決。隨時(shí)傳遞信息解決了傳統(tǒng)施工過程中信息從一個(gè)施工階段到另一個(gè)施工階段,從一道工序到另一道工序分批、不連續(xù)的轉(zhuǎn)化而造成的時(shí)間浪費(fèi),減少了需求預(yù)測(cè)的不確定性。打破部門間的壁壘,降低在鋼材庫存管理中各職能部門之間以及項(xiàng)目經(jīng)理部和供應(yīng)商之間協(xié)調(diào)及溝通的難度。


三、鋼材庫存管理VMI中供應(yīng)商的選擇和評(píng)價(jià)


1.供應(yīng)鏈管理環(huán)境下供應(yīng)商關(guān)系的特點(diǎn)。


  供應(yīng)鏈管理環(huán)境下企業(yè)與供應(yīng)商的關(guān)系不再是一種單純的買賣交易關(guān)系,其著眼點(diǎn)是長(zhǎng)期、穩(wěn)定的伙伴關(guān)系,強(qiáng)調(diào)通過共同努力實(shí)現(xiàn)共同的計(jì)劃和解決共同的問題,強(qiáng)調(diào)相互之間的信任與合作。與傳統(tǒng)的供應(yīng)商買賣關(guān)系相比,供應(yīng)鏈管理環(huán)境下合作伙伴的關(guān)系特點(diǎn)主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:一是雙方合作以長(zhǎng)期、穩(wěn)定為出發(fā)點(diǎn),設(shè)立共同目標(biāo),達(dá)到雙贏,而不是短期的、單純的買賣關(guān)系;二是企業(yè)與供應(yīng)商之間相互提供管理、技術(shù)等方面的支持和改進(jìn),雙方由敵對(duì)關(guān)系變?yōu)楹献麝P(guān)系;三是信息共享是供應(yīng)鏈合作伙伴關(guān)系發(fā)展的基礎(chǔ),雙方在包括產(chǎn)品設(shè)計(jì)、施工生產(chǎn)、成本、財(cái)務(wù)等相關(guān)信息共享的基礎(chǔ)上,快速滿足顧客需求,實(shí)現(xiàn)共同目標(biāo);四是在供應(yīng)鏈合作伙伴關(guān)系中,供應(yīng)商選擇的依據(jù)不僅僅是價(jià)格,而是包括質(zhì)量、可靠性、企業(yè)文化、商譽(yù)等多方面因素的綜合。


2.VMI鋼材供應(yīng)商的評(píng)價(jià)指標(biāo)


  除了考察鋼材供應(yīng)商的產(chǎn)品質(zhì)量、交貨能力、價(jià)格水平外,對(duì)VMI模式下合作伙伴的選擇還需要考慮以下方面的內(nèi)容:一是文化認(rèn)同度。相同或類似的文化理念,使合作雙方更容易達(dá)成共同發(fā)展目標(biāo),也容易互相認(rèn)同。在發(fā)生突發(fā)事件時(shí),也容易理解對(duì)方的做法,有利于雙方總結(jié),進(jìn)一步發(fā)展合作關(guān)系。二是信息技術(shù)優(yōu)勢(shì)。在VMI模式下的鋼材庫存管理中,施工企業(yè)向供應(yīng)商提供自己的鋼材庫存狀況以及對(duì)未來鋼材需求情況的預(yù)測(cè),以便供應(yīng)商做出相應(yīng)的補(bǔ)貨策略。合作雙方及時(shí)、有效的信息溝通,信息交換所需的設(shè)備投入及供應(yīng)商信息處理能力等,都是考核的指標(biāo)。三是協(xié)調(diào)度。在鋼材庫存VMI模式下,雖然施工企業(yè)與供應(yīng)商是戰(zhàn)略伙伴關(guān)系,有著共同的發(fā)展目標(biāo),但企業(yè)仍需占主導(dǎo)地位,應(yīng)該是供應(yīng)商的主要客戶。四是合作時(shí)間。在一定合作基礎(chǔ)上,雙方已基本認(rèn)同對(duì)方的操作模式,對(duì)對(duì)方的運(yùn)作流程已有較全面的認(rèn)識(shí),有助于縮短進(jìn)一步合作的磨合期。根據(jù)VMI模式下鋼材供應(yīng)商的選擇特點(diǎn),結(jié)合鐵路施工項(xiàng)目的實(shí)際情況,確定鋼材供應(yīng)商評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。


四、搭建實(shí)施鋼材庫存管理VMI合作基礎(chǔ)平臺(tái)


1.建立項(xiàng)目信息管理平臺(tái)。


  鐵路施工企業(yè)應(yīng)建立綜合性項(xiàng)目信息管理平臺(tái),使項(xiàng)目的施工組織、進(jìn)度安排、驗(yàn)工收方、設(shè)計(jì)變更等相關(guān)信息能夠與物資總量計(jì)劃、物資消耗定額、分工號(hào)物資限(定)額供應(yīng)臺(tái)賬、庫存盤點(diǎn)等物資管理信息實(shí)現(xiàn)交互與共享,供應(yīng)商可以通過項(xiàng)目信息管理平臺(tái),及時(shí)獲得項(xiàng)目施工過程中的基本情況,準(zhǔn)確掌握現(xiàn)場(chǎng)鋼材消耗和庫存信息,進(jìn)而能夠科學(xué)地進(jìn)行需求預(yù)測(cè)和庫存補(bǔ)給。


2.優(yōu)化供應(yīng)商物流配送系統(tǒng)。


  實(shí)施VMI后,供應(yīng)商要很好地管理庫存,就必須建立完善的物流服務(wù)管理系統(tǒng),針對(duì)項(xiàng)目的需求現(xiàn)狀合理地配置資源,包括生產(chǎn)計(jì)劃的安排、銷售渠道的選擇、配送方案的制定以及運(yùn)輸條件、裝卸能力和專業(yè)服務(wù)人員的配置等,并制定詳細(xì)的資源計(jì)劃,把庫存管理整合成一條連接各個(gè)部門、各個(gè)環(huán)節(jié)的服務(wù)鏈,把企業(yè)的服務(wù)流程更加緊密地結(jié)合在一起,從而縮短訂單處理時(shí)間,快速地響應(yīng)項(xiàng)目的需求變化。物流配送系統(tǒng)的建立可以保證供應(yīng)商能夠基于項(xiàng)目信息平臺(tái)及時(shí)掌握項(xiàng)目的需求信息,同時(shí)在企業(yè)內(nèi)部產(chǎn)生聯(lián)動(dòng)需求,并借助暢通的物流渠道快速滿足項(xiàng)目需求。


3.訂立供應(yīng)商與項(xiàng)目經(jīng)理部的合作協(xié)議


  鋼材庫存管理VMI的實(shí)施建立在雙方簽訂的合作協(xié)議的基礎(chǔ)上,根據(jù)協(xié)議,供應(yīng)商被授權(quán)負(fù)責(zé)對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理部的鋼材庫存進(jìn)行監(jiān)控,并制定庫存補(bǔ)給計(jì)劃。在VMI模式下,鋼材供應(yīng)商確定何時(shí)補(bǔ)充庫存以及補(bǔ)充數(shù)量,而不是被動(dòng)地等待項(xiàng)目經(jīng)理部發(fā)出的訂單,VMI的實(shí)施需要全體參與者的共同努力。項(xiàng)目經(jīng)理部和供應(yīng)商之間的合作協(xié)議不可能包括所有可能發(fā)生的情況,需要根據(jù)VMI的實(shí)施情況定期調(diào)整和更新。


五、VMI模式下鋼材需求預(yù)測(cè)與供應(yīng)商的庫存補(bǔ)給


1.VMI模式下的鋼材需求預(yù)測(cè)。


  VMI作為一種供應(yīng)鏈優(yōu)化手段,強(qiáng)調(diào)供應(yīng)鏈上的供需平衡。整條供應(yīng)鏈上既沒有積壓的庫存也沒有短缺,產(chǎn)品在供應(yīng)鏈中快速流動(dòng),由此帶來的利益在供應(yīng)鏈上各節(jié)點(diǎn)企業(yè)之間進(jìn)行分享,實(shí)現(xiàn)共贏。但要實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈的優(yōu)化和整體庫存的減少,核心問題是如何保證需求預(yù)測(cè)的準(zhǔn)確性。在鐵路施工項(xiàng)目鋼材庫存管理中,準(zhǔn)確預(yù)測(cè)能夠使供應(yīng)商明確供應(yīng)鋼材的規(guī)格型號(hào),供應(yīng)數(shù)量,供給施工作業(yè)隊(duì),供應(yīng)時(shí)間,供應(yīng)方式以及補(bǔ)給時(shí)間等。預(yù)測(cè)所需的參數(shù)主要包括整個(gè)項(xiàng)目的施工組織安排、季月度生產(chǎn)計(jì)劃、鋼材消耗的歷史數(shù)據(jù)、現(xiàn)場(chǎng)施工的實(shí)際進(jìn)度、設(shè)計(jì)變更情況等。供應(yīng)商通過VMI工作小組及項(xiàng)目信息管理平臺(tái)及時(shí)掌握這些數(shù)據(jù)資料后進(jìn)行歷史需求分析,并使用科學(xué)的統(tǒng)計(jì)分析方法,產(chǎn)生最初的需求預(yù)測(cè)值,再模擬不同的環(huán)境因素,產(chǎn)生調(diào)整后的預(yù)測(cè)需求。階段性需求結(jié)束后,供應(yīng)商可以結(jié)合鋼材消耗的實(shí)際數(shù)據(jù)對(duì)需求預(yù)測(cè)進(jìn)行評(píng)估,以便對(duì)下一步的需求進(jìn)行更準(zhǔn)確的預(yù)測(cè),從而能夠根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)鋼材庫存的實(shí)際變化以及對(duì)項(xiàng)目需求的預(yù)測(cè),動(dòng)態(tài)地制定客戶的再訂貨計(jì)劃。


2. VMI模式下的庫存補(bǔ)給策略。


  供應(yīng)商管理庫存中的庫存補(bǔ)給策略最主要的功能就是根據(jù)項(xiàng)目經(jīng)理部的月度鋼材需用計(jì)劃、庫存計(jì)劃、實(shí)際庫存量及維持時(shí)間來確定庫存補(bǔ)給的鋼材品種和數(shù)量以及具體的配送方式。假定以一個(gè)月為計(jì)劃周期,在每個(gè)月的月末,各施工單位的物資管理部門根據(jù)經(jīng)理部下達(dá)的月度生產(chǎn)計(jì)劃、物資需用量核算表編制鋼材需用計(jì)劃,并明確具體的進(jìn)貨數(shù)量、進(jìn)貨時(shí)間和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。鋼材需用計(jì)劃編制完成以后,不再采用現(xiàn)行的逐級(jí)提報(bào)、層層審核的計(jì)劃管理方式,而是直接下達(dá)采購(gòu)訂單給供應(yīng)商。中間所有的對(duì)鋼材需用計(jì)劃的審核、庫存盤點(diǎn)、施工方案的調(diào)整、需求預(yù)測(cè)分析、問題的反饋以及對(duì)采購(gòu)訂單的修訂建議等工作全部由VMI小組成員同步完成。鋼材供應(yīng)商根據(jù)VMI小組的需求預(yù)測(cè)和項(xiàng)目經(jīng)理部最終的確認(rèn)訂單來安排生產(chǎn)計(jì)劃,以便在提前期內(nèi)完成備貨工作。供應(yīng)商在提前期內(nèi)將施工所需的鋼材加工生產(chǎn)或準(zhǔn)備完成后,應(yīng)科學(xué)制定最符合經(jīng)濟(jì)效益、效率最高的配送方案,確保配送過程的及時(shí)性、經(jīng)濟(jì)性和配套性,其目的是既要快速、可靠地服務(wù)施工現(xiàn)場(chǎng),又要合理地控制運(yùn)輸成本,以達(dá)到供應(yīng)商和項(xiàng)目經(jīng)理部雙贏的目的。


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